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曲线图里的交通投资“密码”

发布日期:2020-11-19 20:17   来源:未知   阅读:

1564亿元!近日,今年1-10月全省公路水路完成建设投资数据出炉,完成投资量达1564亿元,超过省委省政府制定的“全年确保1400亿元”目标,同比增长12.6%。

与此相呼应的,是火热的建设现场:11月16日零时,成都“三绕”德简高速中江至禾丰段69公里建成通车;当天,全省在建高速公路第二长隧、汶马高速仅剩的狮子坪隧道实现双向贯通;11月17日,成都到宜宾最快捷的高速公路大通道、成宜高速主线沥青路面全幅贯通,向年内建成通车迈进一大步……

受新冠肺炎疫情影响,今年全省公路水路建设曾一度“停摆”,此后是如何“追赶”“超车”的?

一张曲线图

三月"V"形反转,五个月完成百分之六十二的目标任务

省交通运输厅建管处制作的“2020年1-10月公路水路完成建设投资趋势图”显示,今年以来,完成投资量的数据线十分曲折。

第一个波谷出现在2月,全省完成投资量从1月的93.77亿元锐减至11.69亿元。省交通运输厅建管处副处长赵刚介绍,2020年全省公路水路建设完成投资要确保1400亿元,这意味着平均每月完成投资要超过116亿元,“11亿元仅是零头,相当于没有实物量。”

这与疫情有关,公路水路建设几近停滞。疫情基本得到控制后,我省公路水路建设率先复工复产,到2月底所有项目都有工点复工,3月重点项目全部复工。

从图上可以看到,3月完成投资量超过1月,达到128.68亿元,实现“V”形反转;从3月到7月,完成投资量“步步高”,形成一道上扬曲线,完成投资量878亿元,5个月时间完成年度目标62%的任务量。

8月,曲线图出现第二个波谷,完成投资量从7月的200.58亿元下降到172.38亿元。“汛期降雨频繁,有的工点不能施工,还有工点因强降雨导致断道无法运输建材。”赵刚说,建设项目科学安排、统筹推进,将影响减小到最低,9月投资完成量创新高,达到了220.92亿元。

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